В этой краткой статье я разберу большинство проблем у подержанной Опель Инсигния, способы их решения, а также рекомендации по обслуживанию.
Моторы
Двигатели Insignia в целом надёжны, но всё-таки имеют некоторые распространенные проблемы
Термостат
Термостат является частой проблемой двигателей объёмом 1.8 литра, приводя к перегреву или долгому прогреву двигателя. Рекомендуется осмотр специалиста.
Цепь ГРМ
Цепь ГРМ является серьёзной проблемой двухлитровых двигателях, и может привести к очень неприятным последствиям. Рекомендуется иногда проверять её, а также прислушиваться к звону и сигнальной лампочке.
Турбина
На турбомоторах 1.6, 2.0 и V6 является слабым местом, которое очень дорого менять. При выборе подержанного автомобиля обязательно обратите на неё своё внимание!
Трансмиссия
Трансмиссия Insignia в целом надежна, но в основном имеет проблемы с гидротрансформатором и перегревом муфты
Электроника в АКП
Электроника АКПП имеет некоторые проблемы с «мозгами», что требует её переодической перепрошивки и «пинания».
Рулевая рейка
С рулевой рейкой могут возникать незначительные проблемы, которые, однако, опытный специалист определит на глаз.
Подвеска
Ходовая часть Insignia имеет сложные подвески, которые могут вызывать проблемы, которые, однако, несложно и недорого устранить.
Муфта
Полноприводные машины часто грешат перегревами муфты, а на машинах с мотором 2.8 муфту может и вовсе «порвать» — эффектные старты на асфальте чреваты.
Прочее
Кузов
Кузов Инсигнии хорошо покрашен. не ржавеет и не подвержен коррозии
Электрика
Электрика Insignia имеет проблемы программного характера, которые могут потребовать нескольких визитов в сервис. Рекомендуется проверять перед покупкой подержанного авто.
Дополнительный материал по теме: видео
Дабы более полно раскрыть тему, я могу порекомендовать посмотреть Вам видеоролики, представленные ниже.
