Основные проблемы дизельных двигателей
Четырьмя наиболее часто возникающими проблемами являются:1. Перегрев двигателя2. Утечки масла3. Проблемы с подачей масла4. Использование неправильного топливаТеперь давайте обсудим каждую из этих проблем более подробно.
1. Перегрев двигателя
Проблема номер один, встречающаяся в дизельных двигателях, — это перегрев двигателя. Перегрев двигателя возникает при чрезмерной нагрузке на двигатель и может вызвать целый ряд негативных побочных эффектов. Сюда входят, в частности:
Повреждение подшипников и коленчатого вала являются распространённой проблемой.
Поршни расширяются и задевают стенки цилиндра (при этом разрушается прокладка головки).Головки цилиндров разбухают, деформируются и ломаются.
2. Утечки масла
Утечки масла в основном вызваны проблемами с деталями дизельного двигателя, такими как устаревшие уплотнители, которые больше не эффективны. Если их оставить без присмотра, утечки масла могут вызвать серьезные проблемы с дизельным двигателем:
- Они представляют угрозу окружающей среде,
- Серьезный риск пожара,
- Могут привести к полному отказу двигателя.
3. Проблемы с подачей масла
Проблемы с подачей масла в основном возникают либо из-за неправильного использования масла, либо из-за его недостатка. Использование неправильного типа масла негативно влияет на все детали двигателя, в то время как отсутствие заправки двигателя приводит к тому, что он работает на воздухе, а не в масле, что приводит к поломке двигателя в процессе работы.
ЧИТАЙТЕ: Как сделать штатный для Опель Астра G ключ выкидным
4. Использование неправильного топлива
Дизельные двигатели очень подвержены повреждениям, вызванным неправильной заправкой, что обычно приводит либо к необходимости замены деталей дизельного двигателя, либо к полной замене двигателя.
Чтобы избежать этой распространенной проблемы — обязательно всегда перепроверяйте, какой тип топлива вы собираетесь использовать перед заправкой.
Детали дизельных двигателей, о которых известно, что у них есть проблемы
Наиболее часто возникающие проблемы с дизельным двигателем касаются следующих ключевых деталей двигателя, многие из которых (хотя и не все) связаны с вышеупомянутыми проблемами:
Поршни
Поршни являются важной частью двигателя и могут выходить из строя несколькими способами. К ним относятся:
- Обрыв ремня ГРМ.
- Поршневые кольца изнашиваются.
- Шлепок поршня (шумный поршень).
- Пригорание поршня (обычно из-за загрязненных топливных форсунок).
- На поршне появляются трещины (вызванные частым использованием топлива низкого качества).
Прокладки
Наиболее частой причиной выхода из строя прокладок является перегрев из-за утечек охлаждающей жидкости. Однако, в целом, дизельные двигатели более подвержены выходу из строя прокладок, чем двигатели других типов, в основном потому, что дизельные прокладки регулярно подвергаются воздействию более высоких давлений сгорания.
Ремонт дизельных прокладок становится все более сложным (хотя и не невозможным) из-за сложной природы дизельных двигателей.
Головки цилиндров
Проблемы, связанные с головками цилиндров, обычно классифицируются по потере компрессии. Трещины в головках цилиндров, которые приводят к утечкам, также являются распространенной проблемой — как и внутренние дефекты литья.
Подшипники
Подшипники подвергаются большой нагрузке из-за ежедневного трения, которое они испытывают, поэтому недостаточная смазка может привести к выходу подшипника (и, следовательно, двигателя) из строя. К другим причинам повреждения подшипников относится неправильный выбор материала подшипника для конкретного типа двигателя.Наиболее распространенные проблемы с дизельными двигателями включают в себя сочетание вышеуказанных проблем и поврежденных деталей дизельного двигателя. Однако следует подчеркнуть, что вышеизложенное дает лишь простой обзор, и, безусловно, существуют дополнительные проблемы с дизельным двигателем. Каждая проблема многогранна, затрагивая различные детали и отображая их различными способами.
Все дизельные двигатели разные, и поэтому, когда дело доходит до проблем — не существует универсального решения/. Крайне важно определить причину проблемы — прежде чем просто заменять поврежденные детали и заново собирать двигатель.
