Ремонт модуля зажигания Опель Астра Н – это лишь временная мера, которую автолюбитель может производить только на собственный риск, так как устройство требует замены.
Возможен ли в принципе ремонт? Модуль зажигания Опель Астра H является частой проблемой для владельцев данного автомобиля. Часто можно встретить обсуждения и видео о неисправности этого узла. Очевидно, что большинство из тех, кто столкнулся с проблемой, задумывались о возможности восстановления запчасти. Как правило, ремонт обходится дешевле. Разберемся о тонкостях узла и рассмотрим вариант возврата работоспособности запчасти.
Модуль зажигания представляет из себя систему, отдающую электрический заряд, нужный для появления искры на свече. Работа любого ДВС без данного модуля невозможна.
Деталь собирает электрический ток в требуемом количестве (до 30000 В) и передает напряжение на свечи зажигания посредством высоковольтных проводов. Приспособления бывают:
- раздельные – к каждой свече зажигания подводится по отдельной катушке;
- блочные – конструкция (один модуль) применяется сразу для ряда цилиндров (именно такой вариант в Опель Астра H).
Многие считают, что модуль и катушка зажигания − это одно и то же. Отчасти это верно, ведь модуль зажигания является следствием катушки. Однако, катушка интегрировалась на более ранних автомобилях в качестве основного узла. Сейчас же, катушка является частью конструкции детали.
Управление модулем происходит с помощью датчиков и электронных системы. Информация с датчиков работы ДВС поступает на специальный контроллер, который и управляет системой зажигания.
Признаки неисправности узла
Характерными и явными симптомами, по которым стоит задуматься о замене или ремонте модуля зажигания на Опель Астра H, являются:
- Плавающие обороты и «троение» двигателя.
- Высвечивание на приборной панели индикатора «Check Engine».
- Нагар на свечах зажигания. Появляется от слабой искры (недостаточного напряжения) на свечу. Сама искра в таком случае должна быть тусклого, синеватого цвета.
Причинами выхода запчасти из строя могут быть:
- Некачественное топливо.
- Любое колебание напряжения в большую/меньшую сторону способно вывести из строя модуль.
- Замыкание второй обмотки. Выявляется проверкой сопротивления между разъемами 1 и 4, а также 2 и 3 модуля. Отклонение показаний от 5,5–5,6 КОм − причина замыкания.
Самой частой причиной, по которой на Астра H выходит из строя модуль является нарушение целостности и герметичности его корпуса. Иными словами, случается пробой корпуса и в нем образуется сквозной зазор (отверстие). В этом случае требуется восстановление герметичности модуля, но нужно понимать, что это временная мера и в дальнейшем деталь все равно придется заменить.
Снятие устройства
Чтобы демонтировать блок, необходимо:
- Открыть капот автомобиля.
- Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
- Снять крышку-заглушку (с надписью Ecotec).
- В обнажившемся пространстве, справа имеются контакты. Они отсоединяются отверткой с плоской насадкой.
- Откручиваем два болта, фиксирующие модуль (TORX 40).
- Снимаем устройство резким, но аккуратным движением в направлении «вверх».
Теперь можно вставить новый узел и собрать все в обратной последовательности либо провести ремонт неисправный самостоятельно.
Ремонт модуля зажигания Опель Астра H
Для того, чтобы произвести ремонт и восстановить герметичность корпуса запчасти нужно:
- Отыскать пробой на корпусе детали и внимательно осмотреть его.
- Зачистить и заштрабить от нагара пробоину посредством бурмашинки или скальпеля.
- Засверлить глубоко область пробоя (желательно до металла) ближе к свече.
- Произвести зачистку зоны пробоя.
- Залить пробой двухкомпонентной холодной сваркой (например, Poxipol); также подойдет эпоксидная смола.
Далее, деталь ставится на место, и сборка происходит в обратном порядке описанному выше. Check Engine погаснет, тогда как ошибки снимаются с помощью диагностической системы Opcom или EML. Детально весь процесс можно увидеть на видео ниже.
Итог
Восстановление целостности корпуса модуля является лишь временной мерой и не дает гарантии повторного рецидива. Желательно приобрести новый узел. Однако, работы по устранению неполадки должны быть известны каждому владельцу Опель Астра, так как проблема довольно часто встречается, а произвести замену не всегда можно быстро.
Видео по теме
