Описание 1.4-литровых бензиновых двигателей Опель Комбо, Инсигния, Тигра, Зафира Таурер

Содержание:

Моторы с рабочим объёмом 1,4 можно встретить на разных машинах марки Opel. В данной статье мы рассмотрим бензиновые двигатели, которые устанавливались на модели Комбо, Инсигния, Тигра и Зафира Таурер. Все эти силовые агрегаты выполнены в архитектуре 4R (четыре цилиндра, расположенные в один ряд), и имеют водяную систему охлаждения. Тем не менее, в зависимости от модификации, они отличаются не только мощностью, но и некоторыми особенностями конструкции.

Z14XEP

Атмосферный двигатель с рабочим объёмом 1364 куб. см. при диаметре цилиндров 73,4 мм и ходе поршня 80,6 мм развивает мощность 90 л. с. и соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4. Материал блока цилиндров – чугун. Количество клапанов ГБЦ – 16. Система ГРМ приводится в движение роликовой цепью. Агрегат устанавливался на автомобили следующих модификаций:

  • Combo с 2004 по 2011 год.
  • Tigra B II с 2004 года.

Несмотря на скромные, по современным меркам, показатели мощности, Z14XEP хороший двигатель, при своём ограниченном объёме способный выдержать пробег в 250 тыс. км и более. Он до сих пор устанавливается на Опель Тигра.

A14FP

Экономичный мотор мощностью 95 л. с., характеристики которого адаптированы специально для лёгких коммерческих автомобилей. Поскольку Opel Combo II является клоном FIAT DOBLO II, то и движок имеет своего итальянского близнеца с маркировкой 843 A1.000. Привод системы ГРМ осуществляется зубчатым ремнём. Неплохой агрегат, демонстрирующий завидную тяговитость и работоспособность.

A14FC

A14FCБолее мощная модификация A14FP, оснащённая турбонаддувом, развивающая 120 л. с. и предназначенная для работы на природном газе. Тоже имеет итальянского родственника под обозначением 198 A4.000. Устанавливается на Опель Комбо начиная с 2012 года. Установка турбонаддува и использование природного газа в качестве топлива отразились на общем ресурсе конструкции, который несколько снижен.

Читайте также:  Описание и характеристика двигателей объемом 1.3 на Опель Аскона и Кадет (13N, 13NB, 13S, C13LZ, C13N)

При покупке запасных частей на Опель Комбо с двигателями A14FP и A14FC можно смело производить подбор в электронных каталогах, вводя маркировку силовых агрегатов FIAT.

A14NET

Оснащённый системой нагнетения, этот агрегат выдаёт 140 л. с. Имеет потенциал по чип-тюнингу с поднятием мощности до 180 л. с., что, разумеется, сказывается на ресурсе конструкции. Требователен к качеству и стандарту используемого масла. Соответствует экологическим нормам Евро-5. В целях повышения надёжности используется цепной привод ГРМ. С 2011 года устанавливается на модели Инсигния и Зафира Таурер. Модификация B14NET, при той же мощности, соответствует экологическим нормам Евро-6.

A14NEL

A14NELДефорсированный до 120 л. с. вариант A14NET, обладающий несколько большим ресурсом. Поскольку мощность ограниченна лишь программно, то при проведении чип-тюнинга она также может быть увеличена до 180 л. с. Маркировку A14NEL получают моторы стандарта Евро-5, а B14NEL – стандарта Евро-6. Устанавливается на Зафира Таурер, но недоступен для владельцев модели Инсигния.

Общая оценка

Все перечисленные силовые агрегаты относятся к классу экономичных малолитражных двигателей. Они обладают хорошими эксплуатационными характеристиками, выигрывая у многих конкурентов по ресурсу, простоте ремонта и обслуживания. В конструкции моторов с наддувом использованы турбины, разработанные и произведённые известным специалистом в области систем нагнетения, компанией Garret. В настоящее время компания Опель рассматривает двигатели 1,4 Турбо как основные в линейке своей продукции. Но автолюбителям, предпочитающим активный стиль езды, лучше обратить внимание на силовые агрегаты большего рабочего объёма.

Полезные материалы на сайте:

Ссылка на основную публикацию